2007.09.13
トラックとトレーラー
トラックとトレーラー
スーツのおじさんはどうやら出張を終えて静岡へ帰るところらしい。
無口な人で俺の話にもあまり反応が無い。
それでもしばらく話を続けていると、少しずつ笑顔が見えるようになってきた。
控えめな笑顔でたまに笑うとなんかちょっと可愛い。
無口な人で俺の話にもあまり反応が無い。
それでもしばらく話を続けていると、少しずつ笑顔が見えるようになってきた。
控えめな笑顔でたまに笑うとなんかちょっと可愛い。
こう見えて実はこれまでも何度かヒッチの人を乗せたことがあるらしい。
先日は外人さんを拾ったとか、特殊な通信関係の仕事をしていて民間人の入れない硫黄島に自衛隊機で行ったことがあるとか、途中からはおじさん自身の話も聞くことができた。
しばらくして静岡に入るが、静岡は入ってからがまた長い。
電車だともっとひどくて区間が長いのに各停しか走っていない。
以前俺はこれを“静岡地獄”と名付けた。
2時間ほど走った頃やっと目指すPAに到着。
わざわざ家に電話して、できるだけ先にあってなるべく人の多そうなヒッチしやすいところを調べてくれたおじさんに感謝。
スーツのおじさんを見送り、さぁどこで寝ようかと辺りを見回した瞬間、ツナギを来た短髪のおじさんに声をかけられた。
「ヒッチハイク?」
ん!?
「どこまで?」
(北海道目指してるんだけど)とりあえず東京です。
「俺も東京なんだけど乗るか?」
…っ、お願いします!
ってわけで到着から1分足らず、あっという間の東京行きが決定した。
昨日とは大違い、今日は確実にツイてる。
ツナギのおじさんの車はこの旅初の、いやたぶん人生初となる大型トレーラー。
座席に行くだけでもハシゴで2階まで上るようだ。
目線が歩行者用の信号機と一緒ぐらいというから普通車はかなり下に見えるし、バイクなどはものすごく見え難い。
今度のおじさんはかなりよく喋るおじさんで、トラックの種類や運転について、トレーラーとの違いなどなど、専門知識を熱く語ってくれた。
ちなみにトラックとトレーラーの違いは頭部と後部を切り離せるかどうか。
そして頭部と後部それぞれにタイヤが付いているためトレーラーの方がタイヤ数が多く、その分積載量も多いんだそうだ。

そうこうするうちに東京手前、神奈川の海老名サービスエリアに到着。
相当デカいSAだ。
東京に降りるおじさんに手を振り別れ、今日はここで就寝。
ザックから寝袋を引っ張り出し一番端のベンチに横になる。
大阪から一気に東京へ肉薄。
昨日の分も少しは進めた…かな?
とりあえず一安心。
【今日の移動距離】
大阪→神奈川 約490km
先日は外人さんを拾ったとか、特殊な通信関係の仕事をしていて民間人の入れない硫黄島に自衛隊機で行ったことがあるとか、途中からはおじさん自身の話も聞くことができた。
しばらくして静岡に入るが、静岡は入ってからがまた長い。
電車だともっとひどくて区間が長いのに各停しか走っていない。
以前俺はこれを“静岡地獄”と名付けた。
2時間ほど走った頃やっと目指すPAに到着。
わざわざ家に電話して、できるだけ先にあってなるべく人の多そうなヒッチしやすいところを調べてくれたおじさんに感謝。
スーツのおじさんを見送り、さぁどこで寝ようかと辺りを見回した瞬間、ツナギを来た短髪のおじさんに声をかけられた。
「ヒッチハイク?」
ん!?
「どこまで?」
(北海道目指してるんだけど)とりあえず東京です。
「俺も東京なんだけど乗るか?」
…っ、お願いします!
ってわけで到着から1分足らず、あっという間の東京行きが決定した。
昨日とは大違い、今日は確実にツイてる。
ツナギのおじさんの車はこの旅初の、いやたぶん人生初となる大型トレーラー。
座席に行くだけでもハシゴで2階まで上るようだ。
目線が歩行者用の信号機と一緒ぐらいというから普通車はかなり下に見えるし、バイクなどはものすごく見え難い。
今度のおじさんはかなりよく喋るおじさんで、トラックの種類や運転について、トレーラーとの違いなどなど、専門知識を熱く語ってくれた。
ちなみにトラックとトレーラーの違いは頭部と後部を切り離せるかどうか。
そして頭部と後部それぞれにタイヤが付いているためトレーラーの方がタイヤ数が多く、その分積載量も多いんだそうだ。

そうこうするうちに東京手前、神奈川の海老名サービスエリアに到着。
相当デカいSAだ。
東京に降りるおじさんに手を振り別れ、今日はここで就寝。
ザックから寝袋を引っ張り出し一番端のベンチに横になる。
大阪から一気に東京へ肉薄。
昨日の分も少しは進めた…かな?
とりあえず一安心。
【今日の移動距離】
大阪→神奈川 約490km














